1，网评十大最痛苦最坑爹专业乃的专业上榜了嘛

太苦逼了。。。。真的就是少个数字 就要算到天明的节奏
没有经济学？！这不科学！
来咬我~
期初试算不平衡，期末结账不成功，操作得分65分
这样也行？这不科学~~~
最苦逼的其实是会计

网评十大最痛苦最坑爹专业乃的专业上榜了嘛

2，我真的真的不想在在这个专业读下去了但是转专业考试又过不了

现在距离高考没多长时间 如果你有把握考上更好地或者差不多的大学，你可以考虑复读、转专业过去还是从大一开始，相当于复读大学虽然说可以转学，但是没有关系貌似是不行的每个专业都有所长，要摆正自己的心态，不要老是想着自己不喜欢所以就不愿意去做，试着接纳自己的专业，或许你会发现其实这专业没有你想象的糟糕的。我也是大一的，呵呵
你好！竟然转不了，那就保证自己专业不挂科就行，不要花太多时间。你可以去你喜欢的专业旁听，多看你喜欢专业的相关资料，考几个证书，因为毕业找工作很少有人是本专业的，所以千万不要因为不喜欢自己专业就觉得错误不能挽回而灰心丧气。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

我真的真的不想在在这个专业读下去了但是转专业考试又过不了

3，底盘太低的车对行车有什么坏处吗选车时是选底盘高点的还是都可

高级越野车都有调节比盘高度的空气悬挂
低的
底盘低空气阻力小,操控好,但通过性相应降低.底盘高通过性好,但高速过弯侧倾较大,对驾驶员的心理是一个挑战.建议购买底盘最小离地间隙在150-170MM之间的
如果你不需要开你的车去野外或者走坑洼的路面，那么请你选择底盘低的车辆。安全，减少风阻，特别是告诉行驶的时候感觉非常明显。
底盘风阻系数会更低，跑得更快。像一些跑车底盘普遍都很低，缺点就是必须是在好的路面上才可以，像是中国一些乡镇公路不用跑多久车就要进废车场了。呵呵底盘高的车子过一些坑坑洼洼的路面就不会发生托底的事情。叫我选择的话，我会选择底盘稍高点的车子。但是也不能太高，要有个限度，高多了上车下车费劲。
高点的车子通过性好点``但是高了车子重心也自然会高``高速行驶的时候相对来说稳定性没有低的好`` 这主要是看你的生活环境的道路怎么样了``要是好的坏就买底点的``

底盘太低的车对行车有什么坏处吗选车时是选底盘高点的还是都可


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