c919发动机智能化程度

还是那句话，发动机，C919的LEAP-X1C发动机，是美国通用电气和法国斯奈克玛公司合资的CFM国际公司研制的大型喷气式客机发动机,三、C919装备先进的机载系统和发动机C919采用先进的机载系统和发动机，如高度模块化和综合化的航电系统、具有包线保护功能的全数字电传飞控系统等。

C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。研制人员根据先进的气动布局、结构材料和机载系统，规划了飞机发动机、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等102项关键技术难题。先进材料首次广泛应用于国产民机，第三代铝锂合金材料和先进复合材料在C919机体结构中分别达到8.8%和12%。

看到国产大飞机下线，我们也感到激动。其竞争对手主要是空客A320和波音737。有时如上图:噪音低，舒适性好(空间大)，节能(低排放)，驾驶方便(视野广)缺点:中国飞机在世界上的认知度比较低。比如之前洪都生产的新舟60、新舟600都没有发生大事故，但是小事故率不低。感觉是国产车！竞争优势不如空客A320和波音737。另外，国家把空客和波音都带上了国产流水线，这当然是国产飞机成熟的一个参考。还是那句话，发动机，C919的LEAP-X1C 发动机，是美国通用电气和法国斯奈克玛公司合资的CFM国际公司研制的大型喷气式客机发动机。中国只有一家公司全世界都在用。虽然号称很先进，但也很担心自己的未来。虽然核心部件没有解决，但对中国航空来说也是经验的积累。

国产大飞机C919的技术亮点主要有三个:一是超临界翼型首次达到世界先进水平的C919的机翼设计采用了超临界翼型设计。与传统机翼相比，超临界翼型可以提高飞机巡航的气动效率20%以上，进而提高其巡航速度近100 km/h..二是先进材料首次广泛应用于国产民机，在新材料方面，C919采用了铝锂合金、复合材料等先进材料，以达到减轻重量、增加飞机使用寿命的目的。C919第三代铝锂合金材料占8.8%，先进复合材料占12%，三、C919装备先进的机载系统和发动机C919采用先进的机载系统和发动机，如高度模块化和综合化的航电系统、具有包线保护功能的全数字电传飞控系统等。全新的LEAP-1C高涵路比发动机采用集成推进系统。